TPMS

空気圧センサー(TPMS)を取り付けてみた。Amazonでは、それなりの評価になっている4,000円程のタイヤエアバルブへの取り付け型TPMSです。取付は簡単で、タイヤエアバルブキャップを外し、センサーを前後左右のタイヤエアバルブにねじ込むだけ。モニターも軽量小型なのでダッシュボードに置いても邪魔になりません。電源はソーラー充電とUSB充電が使え、空気圧と温度を測定できます。いまの所ソーラー充電で十分かと。海外では装着が義務化されているところもあるようです。問題は精度と耐久性かな。取付後の空気圧表示を見ると、2.4〜2.5 Barと少し高めに表示されている。

フィット4納車

本日、新型フィット(フィット4)が納車に。2月22日に注文したので、納車まで約1カ月半でした。購入したグレードはCROSSTAR。息子のSPIKEを下取りにしてフィット4を購入。これまで乗っていたVEZELは息子へ移動。なので、旧車(SPIKE)と新車(フィット4)で記念撮影。我が家の車は3台全てホンダ車になり、ナンバーは全て8873になりました。これから、移動運用環境の作り込み等、少しずつカストマイズします。

N-BOX オートリトラミラー

先週退院したN-BOXにオートリトラミラーを装着。HONDA純正は高いので、パーソナルＣＡＲパーツさんのTYPE-Aを購入し装着。ドア内張りを剥がしカップラーとロック/アンロックおよび常時電源の3箇所を接続するだけ。取り付け後の写真を忘れていました。



いきなり、ドアロック状態の写真です。
HONNDA純正だと工賃含め20,000円程度必要ですが、パーツは送料込みで5,378円と安くできます。N-BOX(JF3)カップラー付きパーツは未だ少ないようだ。旧N-BOX(JF1/2)とカップラーは同じようだが、配線が若干異なっているみたいなので、動作検証されたパーツがお勧め。
3年前にVEZELにも装着していますが、こちらは別メーカーのカップラー無しだったので、2,500円程度でした。



ナンバーもオリンピックナンバーに取り替え。勿論納車時のナンバーと同じですが、白ナンバーです。前がオリンピック、後ろをパラリンピックにしています。

N-BOX入院

先週日曜に納車した、新型N-BOXが入院に。本日奥さんと買い物に出かける途中、交差点の真ん中で警告ランプが一斉に点灯。と同時にシフトがN(Dレンジのまま)になり動かない。突然なので、焦ったが、それでもNシフトで少し動いたので路肩に緊急停車。エンジンを再起動させるとDレンジで動くので、そのままディーラへ直行。
納車して1週間経っていない、走行距離は88Kmですよ。。。調べてもらうと、ミッションからの信号がおかしいとのこと。ECUもおかしい。ということで、ミッションとECUを取り替えることになり、1週間入院です。なんてこった。最近の車は全てコンピュータ制御なので、便利になったが壊れると動かなくなる。これが怖いですね。暫くは代車の旧型N-BOXカスタムです。

N-BOX納車

本日、奥さんのN-BOX(JF3)納車。台風22号が接近し雨模様ですが、ディーラにてTANTOと交換しました。ナンバーは今回も8873です。実は、オリンピックナンバー(白ナンバー)にする予定でしたが、更に3〜4週間程かかるとのことだったので、先ずは通常の黄ナンバーで納車し、その後変更することに。この新型N-BOXは9月10日に注文したので、約2カ月待ちました。
軽とは思えない程機能が沢山付いています。これだけセンサーが付いていると、自動運転の車が出てくるのも納得です。

ドアストライカーカバー

ヤフオクにてポチリ1,980円。HONDAロゴ入りのストライカーカバー。鉄板むき出しの箇所への取り付け、ドアを閉めている状態では存在感なし。ドアを開けた時に少しだけかっこいい(自己満足の世界)。

VEZELリコール その3

昨年4月納車から3回目のリコールがディーラの担当者から案内された。前回のリコールも電気系統の問題で、その時は電源制御ユニットの改修。でも、その時に点火コイルの問題も別車種でリコールされている。当時のことを「VEZELリコール その2」でつぶやいていたな〜ぁ。何故今回なの?? 現状、特段症状も無いが早く改修されるのを待つばかり。部品到着待ち。

ナンバーフレーム

昨年、フロントのナンバーフレームを取り付けたが、今回リアのナンバーフレームを付けてみた。リアはスリムタイプのナンバーフレーム。購入先は異なるが、素材は同じようで、封印箇所も加工されておりジャストフィット。

VEZELどうでもいいこと

VEZELのナンバープレートカバーをヤフオクでGETし、フロントだけ取り替えてみた。フロントはネジ止めだけなので簡単に取り替え。

リヤのエンブレムも青色で少しドレスアップ?? と言っても両面テープが付いているので、これも簡単。

VEZELリコール その2

4月納車後2回目のリコール。昨日HONDAから手紙が届いたので、本日ディーラに予約の電話をしたところ、週末の3連休は既に空きなしの状況だったので、本日夕方改修のお願いをした。今回のリコールは2つの問題があるようだが、私のVEZELは電源制御ユニットにノイズフィルターを入れるだけとのこと。要するに、よくやるコア組み込みですね(多分パッチンコイルでしょう)。

最近の車は電子機器も多くノイズ対策は必須ですよね。最初から分かりそうなものだが、リコールでの改修だ。
今回のリコールは、点火コイルの問題と電源制御ユニットの問題でFIT、N-WGN、VEZELで42,600台とのこと。VEZELは点火コイルの問題は無いとのことで、電源制御ユニットのみだった。